9月5日上午6:56，隨著55001次復興號動車組從北京西站開出，京雄城際鐵路（北京段）結束為期27天的聯調聯試，正式開始轉入運行試驗階段，預計明年底全線通車。全線通車后，京雄城際鐵路將與全國主要城市實現高鐵互聯互通，北京至雄安新區(qū)實現30多分鐘通達。

京雄城際鐵路是承載千年大計運輸任務、支撐國家戰(zhàn)略的重要干線，對于促進京津冀協同發(fā)展和支撐建設雄安國家級新區(qū)具有重要意義。線路建成后，雄安站將成為雄安新區(qū)路網性主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務新區(qū)中長途客流，實現新區(qū)與全國高鐵網緊密聯系。

京雄城際鐵路，提前謀劃，逐步發(fā)力。前幾年京津“雙城記”計劃時剛提出時，全新的生活、工作方式引起廣大市民的正面反響，勾勒出京津冀協同發(fā)展的新圖紙。這個便民的大動作在2015年河北開始實施，建新城，名雄安。一座充滿未來希望的新城正式問世，大動作的轟天炮正式打響。要致富先修路，千古不變的良言自有道理，便捷的交通在城市建設中起到至關重要的作用，北京至雄安的城際高鐵便是在這關鍵時刻、關鍵地點出現的關鍵高鐵。正式開通運行后相信飛馳的高鐵速度會讓兩成人民有更多的生活選擇方式，會橫穿北京機場讓空地運輸方式“零”米連接，會將新城未來的出行線路全盤引燃，對新城的發(fā)展必然會起到“助燃劑”的作用。